郑州航空工业管理学院（以前简称“郑州航院”）2015年空乘类专业复试开考。来自山东、江苏、江西、湖南、陕西等5个省的考生为了自己的航空梦，齐聚郑州，同台竞技。据了解，今年省外9省报考郑州航院空乘类专业人数达到3100人，较去年增加600人，再创该校空乘类专业报名人数新高。

首次增加“影像评审”环节，确保更加公平、公正

据郑州航院招生就业处处长叶伟杰介绍，为选拔优质生源，今年该校专门对参加初试的评委进行专业培训。在初试选拔过程中，评委既注重学生的现有自然条件，也更强调学生的可塑性。“如果说初试已经很苛刻，复试较初试更为严格，程序也更为复杂。与往年相比，复试环节在保持原有的目测和中文表达、英文口语、才艺展示的同时，今年又首次增加了‘影像评审’环节。”叶伟杰说。

叶伟杰认为，增加“影像评审”环节的目的在于确保复试更加公平、公正，在评委对考生面对面进行复试的同时，还要另外选派专家对考生的影像进行评审，再次对考生现场的表现给予评判，各占一定权重，最后得出考生的复试分值。

入校后学业并不轻松，毕业上机率70%—80%

考试过程竞争激烈，过五关斩六将，考上后是不是轻松了？据了解，通过层层选拔，最终进入郑州航院空乘专业的学生，需要像其他专业学生一样学习各项专业必修课程、选修课程和公共课程，利用实习期奔赴各大航空公司进行空乘实习。空乘男生还要锻炼体魄，学习搏击技能，满足航空公司对于“空少”必须具备空中防务能力的要求。

作为从2002年开始招收空乘专业的学校，郑州航院招生就业处提供的就业数据显示，空乘专业是该校就业率最高的专业之一，该专业的“准空姐”、“准空少”大多被国航、南航、东航、海航等航空公司招募，上机率达到70%-80%，还有少部分学生选择金融银行和高档酒店等高端服务型行业就业。

试点设立空乘“卓越班”，培养卓越空乘人员

为适应和服务于国内外高端航空公司对空乘人员的严格要求，提升空乘人才培养质量，从2013年开始，郑州航院试点设立空乘“卓越班”。在每届考入该校的本科空乘女生中试行，选拔30名学生进入“卓越班”学习，以起到标杆示范作用。

据介绍，“卓越班”学生的选拔主要是通过考核入校学生的自身条件、与专业和就业相关的服务意识、心理承受能力等六项指标，以及高考外语成绩，最终选拔30名学生进入“卓越班”。“卓越班”学生采取单独编班上课，对外语水平要求更高，增加了挫折教育、创新性教育、团队合作等新型课程，教学计划、课程设置和师资力量更为优化。但是，享有优质教学资源的同时，“卓越班”也引入竞争机制，实行淘汰制，每学年两个学期综合排名都在末两位的学生将被勒令退出“卓越班”。

适应社会经济发展需要，招生规模有望扩大

今年郑州航院空乘专业考生报名继续火爆，叶伟杰认为，我国民航业持续稳健的运力增长仍然是主要原因，“民航业大力发展支线航空，各大航空公司竞争激烈，对空乘人员的需求呈现持续上升态势，加上空乘人员的流动性很强，这就造成人才市场对空乘类专业人才的刚性需求。”

同时，叶伟杰认为，郑州航空港建设正在如火如荼进行。郑州航空港区是国务院批复的全国首个也是唯一一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，必将成为吸纳人才的高地。各大航空公司也会考虑招收本地空乘人员驻守郑州，比如南方航空公司、西部航空公司已经在郑州设立基地，招募属地化空乘人员，这样更有利于空乘人员的稳定性，便于管理。“也就是说，一定程度上，郑州航空港建设间接增加了航空公司对郑州本地空乘人员的需求。”叶伟杰说，“依照往年经验，航空公司如果在郑州招收空乘学生，郑州航院的空乘专业学生必然是他们关注的对象，这可能也是各地考生争相报考郑州航院的一个原因。”

在被问及今年郑州航院是否会扩大空乘专业招生规模时，叶伟杰初步预计，在保证教学质量的前提下，空乘类本科招生计划与往年基本持平，维持在200人左右；空乘方向专科招生可能会依据学校的报考情况和人才市场的需求适度增加，在去年招收160人的基础上增加到200人左右。

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