优志愿高考志愿填报模拟系统，是专为高考学生解决“高考成绩分析、大学专业代码查询、模拟志愿填报、大学排名等”问题的优秀分析系统，同时可以为高考提供专业参考。

日前，南师大能源学院的学生与市交通部门面对面，根据他们半年来对南京市公共自行车的调研，为自行车租赁系统的完善提出许多创新建议。

据该调研项目同学王晨介绍，他们自去年年底便开始了南京市自行车租赁系统的研究，很巧合的是，这一阶段也正是南京市大力改善公共自行车系统的时期，与他们的研究进展不谋而合。

不过该团队的调研是受到“APEC蓝与车辆限行关联很大”的启发，同时他们在市民公共交通方式选择的调查中发现，“如果不使用私家车，很多时候人们通过转车也没办法直接抵达家门口”，因此萌生了希望通过完善南京市自行车租赁系统来让出行更加环保且便捷的念头。

在南京市交通运输局公共交通处负责人的交流中，团队提出了“一日游旅游卡”的设想，这对于促进旅游方式的发展也有很大裨益，这一点也得到政府部门的肯定。同时，他们还设想了“p+n”出行模式，公共交通部门负责人陈兆宏告诉他们，这与南京市对公共自行车“首末一公里”的定位正好是相契合的。

此外，参照杭州、台北、里昂等城市的自行车系统规划，并在新街口、河西兴隆街等地进行实地收集数据后，该团队发现了目前南京市公共自行车系统的几个主要问题，即租赁卡办理不便，一卡通系统不完善;站点布置、管理不够合理以及站点和车辆数过少。

团队成员将这些问题提交给规划局市政处，并提出了相应的解决方案。市政处的严建国工程师在和团队的沟通中也针对这些意见作出回应或解释，例如“在新街口等繁华地带设立空桩的实际可行性不高，因为自行车桩占地较多并且需要工作人员调度”。同时，他们提出的出行方式优化方案得到了认可。

目前团队的项目调研已经进入尾声，因恰与南京市的自行车系统规划吻合，团队也“把调研成果提交给了市长信箱”，最终希望“改善并适应本地居民对于出行方式的选择”。

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