9月17日上午，智能盾构下线暨“智慧一号”盾构始发仪式在济南地铁6号线凤凰路站举行，标志着整体搭载山东大学研发的“五官一脑”的智能盾构正式进入工程应用阶段。山东大学校长、中国工程院院士李术才，山东省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌，济南市政府党组成员、副市长任庆虎，济南市政协副主席、济南轨道交通集团总经理王伯芝出席活动。

　　李术才、孟庆斌、任庆虎、王伯芝，济南市城乡交通运输局党组书记、局长曹殿军，济南市国有资产监督管理委员会副主任、党委委员谢红兵，济南轨道交通集团咨询朱传东，中铁上海投资集团有限公司副总经理兼济南地铁6号线项目经理杜强泽共同启动“智慧一号”盾构机。

　　目前，济南轨道交通二期建设规划项目全面实施，施工面临泉水保护、穿越断裂带、下穿采空区、超大规模孤石群等重大难题，对盾构安全施工与灾害防控提出更高要求。为攻克建设期间面临的诸多难题，山东大学联合济南轨道交通集团，围绕盾构智慧掘进领域，共同设计制造了“五官一脑”高端智能系列化搭载装备，为盾构机装上眼睛、耳朵、鼻子，全面提升盾构机的智能感知与认知能力，通过盾构中枢的智能决策，将大幅降低盾构施工安全风险，更有效适应复杂多变的施工环境和高标准的技术要求，提升盾构装备智能化水平。

　　盾构搭载超前地质预报系统就像给盾构机安装上一双“火眼金睛”，能够“透视地层”，可识别盾构前方50-80米隐伏的溶洞、断层破碎带以及水体等不良地质情况，有效避免突水涌砂等灾害的发生。

　　盾构搭载地层界面识别系统如同给盾构机安装上一双“听波聪耳”，能够“听声辨位”，科学识别盾构开挖面复合地层软硬界面分布规律与复合强度特征，指导优化盾构掘进参数，降低施工沉降风险。

　　盾构搭载气体环境监测系统作为盾构机的“超级巧鼻”，能够“闻气嗅险”，高精监测16种有毒有害气体及环境参数，有效预报前方赋存有毒气体地层，超前防控人员中毒与盾体爆燃。

　　盾构搭载滚刀磨损监测系统就像给盾构机嵌入了“钢牙神经”，能够“感知龋害”，电磁互感实时获取滚刀磨损状态，避免盾构机盲目开仓，为换刀决策提供了可靠依据。

　　盾构搭载同步注浆检测系统作为盾构机的“号脉灵手”，能够“精准把脉”，准确识别同步注浆效果，摸清脱空、不密实等缺陷位置，指导二次补浆，保障结构壁后质量，助力地铁安全运营。

　　盾构搭载辅助决策支撑系统是盾构机的“人工智脑”，能够“控险减灾”，有效融合上述五类装备获取的地质-盾构-结构多源数据，通过动态风险评价，辅助支撑盾构掘进主动决策。

　　6号线是济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线，连接了济南西站、济南站与济南东站三大综合交通枢纽，设站33座。“智慧一号”盾构在6号线始发，将助力加快建设交通强国山东示范区重点工程，推动山东省高端装备智能制造产业实现跨越式发展。

　　活动由济南轨道交通集团副总经理刘凤洲主持。山东大学齐鲁交通学院常务副院长李利平介绍了系列化智能装备及盾构搭载情况。济南市城乡交通运输局、济南市国有资产监督管理委员会、济南轨道交通集团有关负责人和相关技术专家参加活动。

　　下一步，山东大学将联合济南轨道交通集团继续推动“五官一脑”高端装备优化升级，打造智能建造利器，并在二期工程4号线保泉区间应用推广，为泉城地铁安全施工保驾护航。同时支撑掘进机智能升级，迈向地下工程智能建造新时代。