日前,国家自然科学
该项目针对异构、高速、满载场景下,无人驾驶电动商用车队列系统的建模、控制及优化面临的关键科学问题,系统开展协同控制理论、方法研究和实验验证。本项目的研究将进一步推动控制科学与工程等相关学科的交叉融合,提升无人驾驶商用车编队行驶的安全性。
国家自然科学
近年来,我校不断凝练
日前,国家自然科学
该项目针对异构、高速、满载场景下,无人驾驶电动商用车队列系统的建模、控制及优化面临的关键科学问题,系统开展协同控制理论、方法研究和实验验证。本项目的研究将进一步推动控制科学与工程等相关学科的交叉融合,提升无人驾驶商用车编队行驶的安全性。
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