随着新能源造车新势力的强势入局，以及传统汽车厂商纷纷布局新能源汽车的转型升级，无论是国家“碳达峰、碳中和”愿景布局，还是市场需求侧改革，国内乃至全球新能源汽车行业产销占比，将持续快速增长的趋势日渐明显，未来5年内，行业人才缺口将达到百万量级。

培养目标

培养在新能源汽车工程领域掌握扎实基础理论和专业知识、具有较强实践能力和创新意识、视野宽阔、能适应国家和地方社会与经济发展需求；具备良好职业素养，较强工程实践、一定的工程研究及创新能力，能具备从事新能源汽车工程领域内的设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的应用型人才。

主要课程

主要课程包括工程图学、机械原理及设计、工程力学、电工电子学、单片机原理、智能控制理论、新能源汽车构造、新能源汽车设计、新能源汽车智能控制技术、车用动力电池技术、汽车混合动力技术等。其中发新能源汽车构造、新能源汽车设计、新能源汽车智能控制技术等为本专业的特色课程。

开设专业

江苏大学、中北大学、华南理工大学、湖南大学、苏州大学等。

现在就来看看江苏大学所开设的专业吧！

江苏大学是江苏省人民政府和教育部、农业农村部共建高校，以及首批江苏省高水平大学建设高校、全国本科教学工作水平优秀高校、全国“三全育人”综合改革试点高校。

办学水平

新能源汽车工程是全国最早特设的同类专业之一。本专业主要依托动力机械及工程二级学科建设，是国内最早具有博士、硕士学位授予权的学科点之一，是原国家教委热能与动力工程专业指导委员会副委员单位，其所在的一级学科动力工程及工程热物理学科目前是江苏省第三期优势学科，设有博士后科研流动站。

本专业所在学院是“中国汽车工程学会”副理事长单位、“全国内燃机学会”常务理事单位、“江苏省内燃机学会”理事长单位。专业目前具有混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、江苏省新能源汽车电驱动系统与智能控制工程研究中心、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室、江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省生物柴油动力机械应用与工程中心、国家级工程实践教育中心（与南京汽车集团共建）、国家级大学生校外实践教育基地（与中国重汽、奇瑞汽车、一拖集团、一汽锡柴共建）等教学科研平台，以及先进燃烧与排放控制、节能与新能源动力总成系统、燃料电池发动机等三个研究所，为本科生宽广厚实的专业基础提供了平台和基地保障。

就业方向

本专业方向的就业前景非常广阔，连续多年来毕业生供不应求，主要工作区域集中于江、浙、沪等经济发达的长三角地区，此外，汽车产业较强的北京、上海、天津、广州、武汉、重庆、南昌、合肥等地区和城市。

所在动力系学生历年考研录取率均保持在30%以上，其中20%左右进入国外高校和国内上海交通大学、天津大学、同济大学、东南大学等985重点大学深造。本专业方向的就业前景非常广阔，主要工作区域集中于江、浙、沪等经济发达的长三角地区，毕业生就业行业涉及新能源汽车、汽车零部件、动力系统等著名企业和科研院所，如上汽集团、一汽集团、吉利、蔚来、博世、潍柴动力等。

适合哪些人学习？

新能源汽车是融合机械、电子、智能控制、材料、力学、热力学、传热、燃烧等多学科的工程技术学科，对于高中时期数学、物理和化学学习好，喜欢动手，擅长计算机应用的同学特别适合选择新能源汽车工程专业。