交通工程学院是西安信息职业大学下设的二级学院，2008年学校试招城市轨道交通运营管理专业订单类学生，2009年陕西省教育厅批准城市轨道交通运营管理专业为统招专业。为了更好地建设和发展城市轨道交通运营管理专业，2009年学院成立城轨交通系，2010年正式更名为交通工程学院。同时，学校成立了一个以交通工程学院本、专科实验实训教学为主的交通实训中心。

交通工程学院目前已发展至5个专业，分别有本科专业：轨道交通信号与控制，专科专业：城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通运营管理。

近年来，学校加大了交通工程学院校内实验实训基地建设力度，逐步完善了各个专业校内实验实训条件，满足了人才培养方案中关于大学生校内实验实训要求。2011年以来学校共建成8个轨道交通类专业实验实训室。主要包括城市轨道交通控制沙盘实训室、地铁售检票系统实训基地、地铁机车模拟驾驶实训基地、地铁机车驾驶技术模拟训练基地、地铁交通信号控制技术实训基地、地铁车辆维修控制实训基地、城市轨道交通设备实训室基地、城市轨道交通车辆塞拉门实训基地。

交通工程学院现有专任教师83人，其中教授、副教授以上高级职称教师18人；“双师型”教师35人，具有博士、硕士研究生学历教师31人。专任教师中，有省级教学名师1人、校级名师5人。为加强职业本科人才的培养，学院还从著名大学和研究院所引聘专家担任学院的特聘教授，从行业企业引聘高级技术人员和能工巧匠担任兼职教师,已拥有一支师德高尚、爱岗敬业、数量充足、结构合理的专任教师队伍。

一直以来，交通工程学院毕业生就业率始终保持在90%以上，位居学校前列。毕业生专业理论扎实、实践能力强、综合素质高，深受用人单位青睐。中铁电气化、西安地铁公司、郑州地铁公司、西安铁路局、上海铁路局、乌鲁木齐铁路局、南昌铁路局、成都铁路局、兰州铁路局、南宁铁路局、北京市地铁运营有限公司、南昌轨道交通集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司、杭州市地铁集团有限公司、杭港地铁有限公司、青岛地铁集团、深圳市地铁集团有限公司、深圳高速集团有限公司、南昌高速公路有限公司等国内知名企业连续多年与我院优秀毕业生签约。同时学院也涌现出一大批杰出校友，在各自岗位上为国家科技进步和社会发展做出着重要贡献！

本科专业

轨道交通信号与控制

理工类 四年 授予工学学士学位

本专业立足陕西，面向西北，主要培养德、智、体、美、劳全面发展，具有较强工程实践能力与良好的理论基础，系统掌握轨道交通信号与控制领域的基本理论与方法，能在信号与控制相关领域具有通信系统、轨道通信信号和控制系统、信息检测与处理、计算机与网络等方面专门知识与关键技术的高层次技术技能人才。本专业主要特点是以培养学生工程实践能力为主线，注重实践教学，培养能够运用专业技能和理论知识来进行各类轨道交通信号与控制系统的维修、管理和使用。

培养具备较强的知识更新能力和较广泛的科学适应能力，能在应用物理学、信号检测、通信技术、自动控制等相关领域具有就业竞争力，从事维护修理和使用管理等工作；熟悉行业发展现状及动态，能够参与制定企业发展规划；具有团队意识和良好沟通能力，能够在多学科团队或跨文化环境中工作，能够在一个技术修理团队或工程运营团队中作为技术骨干或者主要负责人，作为团队核心有效地发挥作用；具有持续学习和自我完善的能力，有能力进入高层次的学习阶段，通过继续教育、职业培训或其他终身学习途径获取知识和提升能力。

专科专业

城市轨道交通通信信号技术

理工类 三年

城市轨道交通通信信号技术专业的目标是培养德、智、体、美、劳全面发展，服务城市地铁、工程公司、设备公司、国营铁路、地方铁路厂矿运输等行业，熟练掌握城市轨道交通通信信号设备基本结构、工作原理、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识，具备较强的城市轨道交通通信信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检修、维修等实践技能，具有创新创业精神的高素质技术技能人才。

城市轨道交通机电技术

理工类 三年 校级重点专业

城市轨道交通机电技术专业的目标是培养德、智、体、美、劳全面发展，服务城市地铁、工程公司、设备公司、国营铁路、地方铁路厂矿运输等行业，熟练掌握城市轨道交通机电设备基本结构、工作原理、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识，具备较强的城市轨道交通机电设备安装、调试、日常养护、故障处理及检修、维修等实践技能，具有创新创业精神的高素质技术技能人才。

城市轨道交通工程技术

理工类 三年

城市轨道交通工程技术专业的培养目标是培养德、智、体、美、劳全面发展，服务轨道交通等工程建设行业，熟练掌握轨道、桥隧等工程施工、预算、测量、地基勘察的基础理论、方法和操作技能，以及相关设备的工作原理、调试方法、维护技术等，熟悉轨道、桥隧等工程的施工、维护等技术，具备较强的沟通能力以及组织安排能力，具有创新创业精神的高素质技术技能人才。

城市轨道交通运营管理

文理兼收 三年 校级重点专业

城市轨道交通运营管理专业主要培养德、智、体、美、劳全面发展，掌握本专业必备基础理论且具备铁路客货运输设备、行车设备的操作能力，面向票务员、行车员、调度员的岗位，在城市轨道交通行业内，从事列车调车、接发列车、列车调度、行车组织、客运组织、客运市场营销等工作的高素质技术技能人才。

轨道交通信号与控制专业

2019年9月国务院发布《交通强国建设纲要》，明确提出了2035年基本建成交通强国的目标，其中包括：基本形成“全国123出行交通圈”；构建多层次交通体系；交通科技创新体系基本建成；交通关键装备先进安全；基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列。要求建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展；强化城市轨道交通与其他交通方式衔接；提高城市群内轨道交通通勤化水平；培育充满活力市域（郊）铁路市场。这些国家战略为城市轨道交通带来了更多机遇，交通强国，城轨担当！城市轨道交通进入高质量发展时代，将更多与城市相融合，制式更趋多样、建造更趋绿色、装备更趋智能、运营更趋高效、成套技术将逐步走向世界。

本专业立足陕西，面向西部，主要培养德、智、体、美、劳全面发展，具有较强实践能力与良好的理论基础，系统掌握轨道交通信号与控制领域的基本理论与方法，能在信号与控制相关领域具有通信系统、轨道通信信号和控制系统、信息检测与处理、计算机与网络等方面专门知识与关键技术的高层次技术技能人才。本专业主要特点是以培养学生工程实践能力为主线，注重实践教学，培养能够运用专业技能和理论知识来进行各类轨道交通信号与控制系统的维修、管理和使用。

本专业具备“1+X”证书的专业发展、人才培养及教学条件等方面的要求，已申报《轨道交通电气设备装调》证书，为培养复合型技术技能型人才、拓展就业创业本领奠定基础。

一、主要课程

电路分析基础、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、工程制图及AutoCAD、城市轨道交通概论、单片机原理及应用、PLC编程及应用、铁路信号基础、自动控制原理、城市轨道信号检测技术、轨道交通通信技术、嵌入式系统、DSP原理及应用、车站计算机联锁控制技术、列车运行控制技术、轨道交通控制系统等。

1、实验课

实验课程包括通识教育课、学科基础课、专业教育课的实验教学环节。通识教育课是大学物理实验；学科基础课含电路分析基础、程序设计基础、模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统、微机原理及接口技术、通信原理、自动控制原理、城市轨道信号检测技术；专业教育课含单片机原理及应用技术、数字信号处理、嵌入式系统。

2、实训课

实训课程包括通识教育课、专业教育课的实训教学环节。通识教育课含计算机基础、C语言程序设计；专业教育课含信号工（中级）、工程制图及AutoCAD、信号检修设备、信号设备检修与维护、信号设备安装与使用。

本专业学生可考取全国计算机等级考试二级证书、高级铁路线路工职业技能资格证书、高级信号工职业技能资格证书、轨道交通电气设备装调证书（1+X”证书）等。

本专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。学生经过系统的课程学习和实践锻炼，能满足轨道交通信号与控制领域的人才需求，毕业生可从事高速铁路、普速铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位(如中国通号股份公司、铁科院、阿尔斯通)、学校等发挥重要作用。

轨道交通信号与控制专业是西安信息职业大学首批本科专业，符合职业本科的培养目标，满足社会需求。职业本科教育理论实践两手抓，通过拓宽理论知识，让学生有扎实的理论基础、涉及更广阔的知识领域，从而让他们有更强的岗位适应能力。通过走产学研结合的道路，让学生有更强的动手能力及创新能力。让学生从传统的升学导向向就业导向转变，从学科本位向职业能力本位转变。

本专业学生完成学业后获取学士学位证书和普通高等学校本科毕业证书，后期可继续深造考取研究生，对应的研究生专业为交通运输智能自动化、系统工程等。

城市轨道交通通信信号技术专业

随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通产业迎来快速发展。通信信号系统作为轨道交通的核心系统之一，也是国家重点支持国产化的系统。城市轨道交通通信信号系统涉及行车安全，是集控制技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体的复杂系统，其市场前景广阔。截至2019年底，中国内地已开通城市轨道交通运营里程达6,730.27公里。其中，地铁5,187.02公里，轻轨255.40公里，市域轻轨715.61公里，现代有轨电车405.64公里，其他轨道交通166.60公里9，城市轨道交通总运营里程、地铁和轻轨里程均排名世界第一。随着各个城市轨道交通线路的开通运营，对城市轨道交通通信信号技术专业人才的需求量也日益增大。

城市轨道交通通信信号技术专业的目标是培养德、智、体、美、劳全面发展，服务城市地铁、工程公司、设备公司、国营铁路、地方铁路厂矿运输等行业，熟练掌握城市轨道交通通信信号设备基本结构、工作原理、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识，具备较强的城市轨道交通通信信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检修、维修等实践技能，具有创新创业精神的高素质技术技能人才。

一、职业能力

1、熟练掌握各种通信信号设备的工作原理，以及设备的日常养护与维修等能力。

2、城市轨道交通行车、通信、控制等相关知识。

3、具有从事城市轨道交通通信信号类岗位的工作组织与日常管理能力。

二、主要课程

城市轨道交通概论、城市轨道交通电工电子基础、C语言程序设计、单片机原理及应用、城市轨道交通传感器及检测技术、电子工程制图、铁路信号设计与施工、微机原理与接口技术、现代通信原理与系统、轨道交通通信电源（UPS）、轨道交通视频监控技术及应用、程控交换技术与设备、地铁无线通信引入技术及应用、地铁控制系统操作实训、电子技术综合实训、城市轨道交通列车自动控制技术等。

三、专业资格能力

本专业学生可考取全国计算机等级证书、全国英语应用能力考试证书、机修钳工证、维修电工证、铁路线路工、工程测量工、中级信号工、AutoCAD中级证书。

按照国家“职教二十条”要求，积极推行“1+X”证书制度，鼓励学生获取职业资格1+X证书，本专业可考取轨道交通装备无损检测（初级）证书。

四、发展与就业方向

1、继续深造方向

本专业学生毕业可继续深造考取国家统招专升本，获取本科学历学位，后期仍可继续考取硕士研究生。

该专业对应的专升本本科专业为：轨道交通信号与控制。

2、就业方向

本专业毕业生可供职于城市地铁运营公司、铁路局、工程局、电气化局等大型国有企业的电务段、通信段、供电段等部门，从事轨道交通通信信号系统设备运行、维护和管理，电子电气设备维护，机电设备检测与维护，技术管理及工程设计等工作，就业岗位有：工程技术员、信号值班员、工程施工员、车场调度员工、工程设计工程师、通信信号设备安装工程师、通信信号设备调试工程师、通信信号设备维护工程师等。

本专业毕业生就业单位有：西安地铁公司、西安铁路局、乌鲁木齐铁路局、郑州地铁公司、中铁电气化铁路运营管理有限公司西延维管处延安电务段、上海铁路局、南昌铁路局、成都铁路局、兰州铁路局等。

城市轨道交通机电技术专业

2018年4月25日住建部发布的《城市轨道交通线网规划标准》中规定：在中心城区，规划人口规模500万及以上的城市，城市轨道交通应在城市公共交通体系中发挥主体作用；规划人口规模150万人至500万人的城市，城市轨道交通宜在城市公共交通体系中发挥骨干作用。截至2018年末，我国内地城市市辖区总人口超过400万的地级及以上城市有20个，城市市辖区人口规模在100万人至400万人之间的地级及以上城市有141个。而截至2018年底，中国内地开通城市轨道交通的城市仅有35座，共有63个城市的城轨交通线网规划获批（含地方政府批复的19个城市），发展空间巨大。

城市轨道交通机电技术专业是我校交通工程学院的重点专业，主要研究电工电子技术、城市轨道交通机电设备与自动化系统等方面的基本知识和技能，进行城市轨道交通机电设备的安装、调试、运行、检修、维护等。

一、培养目标

城市轨道交通机电技术专业的目标是培养德、智、体、美、劳全面发展，服务城市地铁、工程公司、设备公司、国营铁路、地方铁路厂矿运输等行业，熟练掌握城市轨道交通机电设备基本结构、工作原理、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识，具备较强的城市轨道交通机电设备安装、调试、日常维护、故障处理及检修、维修等实践技能，具有创新创业精神的高素质技术技能人才。

二、主要课程

城市轨道交通信号基础、城市轨道交通机械基础、列车运行控制系统、车站信号自动控制、单片机原理及应用、铁路信号测量、城市轨道交通牵引供电系统、铁路信号设计与施工、区间信号自动控制、城市轨道交通传感器及检测技术、城市轨道交通车辆检修、城市轨道交通供配电系统运行与维护等。

三、专业资格能力

按照国家职教20条，积极推行1+X证书制度，鼓励学生除获得基本的毕业证书外，积极获取职业资格证书。本专业可考取的职业资格证书：轨道交通装备无损检测资格证书、 高级调度员职业资格证书、测量员、中级维修电工证、列车信号员等

四、发展与就业方向

本专业的毕业生能适应国民经济各行业对城市轨道交通机电领域专业人才的需求，近几年毕业生就业率历年超过95%，升本率为9%左右，就业方向为机电设备调试、机电设备检修、机电设备养护等方向，我院毕业生近几年就业单位主要有中铁电气化集体公司、西安地铁公司、郑州地铁公司、西安铁路局、上海铁路局、乌鲁木齐铁路局、南昌铁路局、成都铁路局、兰州铁路局、南宁铁路局等。

本专业学生毕业可继续深造，考取国家统招专升本，获取本科学历学位，后期也可继续考取硕士研究生。

该专业对应本科专业有：智能制造工程、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化。

城市轨道交通工程技术专业

2019年2月22日，发改委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中提出：到2020年，都市圈同城化取得明显进展，基础设施一体化程度大幅提高；到2035年，现代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影响力的都市圈。统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市（镇）延伸。

城市轨道交通工程技术培养目标本专业培养学生德、智、体、美、劳全面发展，具有实事求是、精益求精、团结协作等职业素养，掌握城市轨道交通工程方面的专业知识和技能，能胜任地铁、轻轨和城际快速轨道、道路桥梁、隧道工程、建筑工程、水利工程、市政工程等建设项目中的设计、施工、监理、养护及管理等职业岗位的高素质技术技能人才。

本专业围绕夯实专业基础、加强实践应用、提升产教深度融合三个层次，设置了以城市轨道交通工程技术为核心，以八大员证、工程测量、工程制图、装配式建筑构建制作与安装为完整的教学链，通过理论学习和实践，使学生掌握轨道交通施工技术、测量技术、工程造价等工程技术相关领域基本理论。

本专业奉行理论与实践并重原则，设有工程测量、工程地质、建筑材料、工程制图与CAD、土力学与地基基础、铁道线路、桥梁隧道工程、铁路施工组织与概预算、道路与铁道工程试验检测技术等课程，主要培养掌握交通工程技术的基础理论和基本技能，可在城市轨道交通工程、铁道工程、桥隧工程的施工、监理、检测、日常管理和养护等方面的工作能力，适应市场经济发展的高素质工程技术人才和技术管理型人才。

一、主要课程

城市轨道交通概论、城市轨道交通电工电子、工程数学、工程制图及CAD、工程力学、轨道施工技术、城市轨道交通安全工程、城市轨道交通工程专业英语、土力学与地基基础、城市轨道交通路基工程、工程检测技术、施工与养护机械、城市轨道交通工程材料、地下隧道工程、城市轨道交通工程测量、城市轨道交通线路工程、施工组织与概预算、桥梁设计、工程质量事故分析与处理、建筑工程招投标、铁路线路工、地铁车站施工、工程测量实训、工程造价实训、轨道实训、校内外专业实习等。

二、专业资格能力

按照国家“职教二十条”要求，积极推行“1+X”证书制度，切实把“1+X”证书制度工作作为深化职业教育改革，提高人才培养质量，拓展学生就业本领的重要抓手，做好城市轨道交通工程技术专业职业资格证书的认定工作，将八大员（施工员、造价员、测量员、资料员、质检员、材料员、铁路线路工、工程测量工）证作为学生职业技术技能的体现，毕业生实行毕业证书和专业技能证书“双证书”制度。

三、发展与就业方向

交通工程学院以高素质技术技能人才为培养方向，不断革新产教融合、校企合作的办学模式，以服务社会发展、市场经济和产业升级需要为己任，不断优化专业结构布局，对接产业链，建成交通运输类专业为特色，服务于轨道交通行业，为城市轨道交通发展奠定了良好的基础，做出了强有力的推动。

交通工程学院主动服务区域经济发展，以经济社会发展需求为导向，走产学研相结合的发展道路，全力推进合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的办学模式，先后与西安地铁、中铁电气化铁路运营管理有限公司西延维管处延安电务段、中铁一局集团新运工程有限公司、北京地铁等知名企业，建立了校企合作关系。

毕业生可在铁道工程局、铁路、地铁、城市建设等部门从事交通工程设计、施工、监理和运用养护、检修工作、安全技术管理工作等。当前城市轨道交通工程技术专业人才紧缺，就业前景非常广阔。

本专业专升本对应本科专业为：土木工程。

毕业生风采：

2010级优秀毕业生参与南昌地铁3号线施工建设

2012级优秀毕业生参与天津地铁11号线施工建设

城市轨道交通运营管理专业

一、行业背景

2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议提出，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设。新型基础设施是以创新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施，其中融合基础设施主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，轨道交通是传统的基础设施领域，但在规划设计、施工建造、车辆、供电、信号、通信等多个专业领域，可搭载人工智能、大数据、云计算、智能感知、5G通讯等技术，将建设新一代中国式智慧型、高质量城市轨道交通。因此城市轨道交通属于新基建的融合基础设施范畴。

我国城轨交通将开始进入地铁、单轨、市域快轨、有轨电车等相辅相成的多制式协调发展新格局。于是急需一大批从事列车调车、接发列车、列车调度、行车组织、客运组织、客运市场营销等城市轨道交通运营工作的人才，到2020年,仅长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才需求量就将达到几十万人，就业前景十分可观，该类人才成为目前我国最紧缺、急需的人才。

二、专业简介

城市轨道交通运营管理专业是西安信息职业大学校级重点专业，办学历史悠久，是西安信息职业大学较早开设的专业之一，我校也是陕西省最早开设该专业几所高校之一，办学资历老，办学实力雄厚。我院该专业以现代城市轨道交通业为专业背景，强调交通运输工商管理、运输规划与技术管理、商务管理、信息管理等多种技术的交叉渗透，结合陕西西安及兰州、北京、宁波、广州、武汉等地区的经济发展对人才的需求，依托交通运输行业而应运开设。

三、培养目标

城市轨道交通运营管理专业主要培养德、智、体、美、劳全面发展，掌握本专业必备基础理论且具备铁路客货运输设备、行车设备的操作能力，面向票务员、行车员、调度员的岗位，在城市轨道交通行业内，从事列车调车、接发列车、列车调度、行车组织、客运组织、客运市场营销等工作的高素质技术技能人才。

四、主要课程

城市轨道交通概论、城市轨道交通车站设备、城市轨道交通车辆、城市轨道交通班组管理、城市轨道交通通信与信号、城市公共交通组织、铁路运输法律法规、城市轨道交通运营管理规章、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通客运组织、列车调度、客运服务礼仪、售检票系统等。

城市轨道交通运营实验实训

五、实验实训教学

本专业以培养技术应用能力和职业基本素质为中心，以轨道交通专业岗位育人标准为培养目标，通过真实的现场环境，建立了一个层次分明、专业划分合理的轨道交通综合实训体系，校内建设有地铁售检票系统实训基地、地铁机车模拟驾驶实训基地、地铁机车驾驶技术模拟训练基地、地铁车辆维修控制实训基地、地铁交通信号控制技术实训基地、城市轨道交通运营实验室、城市轨道控制实验室、地铁塞拉门控制技术实训室等实训室对学生进行“理论教学、实物认知、实作演练、技能考核”。校外建立了与西安地铁，兰州铁路、北京地铁、广州地铁等知名企业紧密型实训基地，实现认知实训、课程实训、顶岗实习和就业，为社会企业输送专业人才。

地铁机车模拟驾驶实训

地铁售检票系统实训

地铁车辆维修控制实训场景

地铁车辆维修控制实训场景

地铁交通信号控制技术实训

城市轨道控制实验实训

六、专业资格能力

按照国家职教二十条，积极推行1+X证书制度，鼓励学生努力获取职业资格证书。该专业对应可考取的职业资格证书有：

1、由教育部牵头认证的1+X证书制度对应的证书：初级城市轨道站务、初级城市轨道乘务。

2、由铁道部职业技能鉴定中心认定的铁路车站值班员证书、铁路客运员证书、铁路车站助理值班员证书、铁路连结员证书、铁路制动员证书。

3、由中国轨道交通联合会、全国轨道交通专业评审委员会联合颁发的《全国城市轨道交通资质证书》的高级客运员、高级调度员证书等。

七、发展与就业方向

1、本专业学生毕业可继续深造，考取国家统招专升本，获取本科学历学位，后期仍可继续考取硕士研究生，该专业对应的专升本专业为：交通运输。

2、本专业毕业生可进入西安、甘肃、北京、上海、广州、武汉、南昌等铁路局及各大城市轨道交通、高速公路等相关企事业单位，从事客运组织、站务管理、运输经营、乘务管理、安检管理、行车调度指挥等方面工作。就业岗位为城市轨道交通企业行车站务员、地铁客服人员；发展岗位群为车站行车值班员、客运值班员、车辆段值班员、值班站长、OCC调度员、地铁技术管理人员等。

八、就业单位

本专业毕业生可就业单位有：西安地铁公司、郑州地铁公司、西安铁路局、上海铁路局、乌鲁木齐铁路局、南昌铁路局、成都铁路局、兰州铁路局、南宁铁路局、北京市地铁运营有限公司、南昌轨道交通集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司、杭州市地铁集团有限公司、杭港地铁有限公司、青岛地铁集团、深圳市地铁集团有限公司、深圳高速集团有限公司、南昌高速公路有限公司等。