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启航！

乘坐咱们中国自己制造的邮轮出海！

1月1日

国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”

满载八方游客

从上海吴淞口国际邮轮港正式开启商业首航

这标志着我国成为世界上第五个

可以建造大型邮轮的国家

正如习近平总书记在新年贺词中所指出的

经过久久为功的磨砺

中国的创新动力、发展活力勃发奔涌

被誉为“海上现代化城市”的大邮轮

对美观、舒适也具有极高的要求

清华大学美术学院师生及校友

以“丝绸之路”为主线

设计创作300余件公共空间艺术品

力求使每位登船游客

在美的体验中感悟中国传统文化魅力

让我们一起走近

“大国重器中的清华人”系列报道

为你讲述改革开放以来

新一代清华人为铸就国之重器

默默耕耘的奋斗故事

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300余件艺术品闪亮登船

一抔瓷土成就万千姿态

一艘航船连接中国与世界

爱达广场

泉州开元寺双塔、陶瓷、帆船、宫宇……登上“爱达·魔都号”邮轮，来到爱达广场，四幅以“丝绸之路”为主题的壁画映入眼帘。这是为国产首艘大型邮轮特别创作的艺术品。

张宝华作品《丝路漫缕瓷色远香》

据壁画创作者、清华大学美术学院教授张宝华介绍，四幅壁画分为两组，分别以“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”为主题。

“在壁画创作中，我们融入了我国传统陶瓷、丝绸、船舶以及中外建筑等艺术元素，来体现中华文明通过古丝绸之路对于世界其他文明发展的贡献。”张宝华说。

爱达广场《丝路漫缕瓷色远香》系列装饰艺术品

在爱达广场，还设计了18幅装饰艺术品和四幅壁画交相辉映。

崔笑声作品《圆融之和》

在邮轮中餐厅的公共空间中，清华大学美术学院副教授崔笑声将珐琅彩碗运用到雕塑作品“圆融之和”中。

“我们的设计重点是要传承好中华文化基因。”崔笑声说。

他介绍，中国人对“圆融”“圆满”“和和美美”有独特的追求。“圆融之和”分为三组，每组都是由很多大小不同的圆形组成，在这个基础上加入吉祥如意等传统图案，大家可以在就餐的过程中有美的体验和感受。

作品《琉璃之海》

大堂、剧场、餐厅、走廊、运动场……全船还有超过300件（组）艺术品分布在重要的公共空间。其中，有超过100件艺术品是为国产首艘大型邮轮“量身定制”的原创艺术品。

设计独具中国韵味的邮轮艺术品

国产首艘大型邮轮

其艺术品设计制作在国内也是首次

首次，意味着难度

也意味着突破

在中国制造的大邮轮中展现我国独特的叙事性、情感性，既展现中国传统文化精髓，又兼具世界视野，不是一件易事。

时间紧，任务重，难度大

但为我国自己制造的邮轮尽一份力

清华大学时刻准备着

早在2013年，清华大学美术学院就成立游艇及水上环境设计研究所。也是这一年，原中国船舶工业集团有限公司选择全球最大的邮轮运营商——嘉年华集团进行邮轮项目合作布局。

团队在邮轮上忙碌的身影

2016年，研究所所长、美术学院副研究员涂山带领团队开展国家重大专项子课题邮轮美学研究，从理论层面对现代邮轮设计的演化、邮轮上消费文化和当代艺术的关系等进行深入研究。

2022年5月，受爱达邮轮有限公司邀请，清华大学美术学院邮轮美学课题组开始参与国产首艘大型邮轮艺术品的策划设计。

《香路》

同年9月，课题组邀请更多师生校友加入，充分发挥清华大学美术学院综合专业优势，提出以“丝绸之路”为整体定位的邮轮艺术陈设方案，在国内外众多实力竞争对手中投标胜出。

《魔力丝路》

邮轮艺术品项目经理、美术学院校友樊婧宇感慨道，项目最困难的是时间紧张，任务复杂，邮轮建造工艺要求与以往的艺术工作有很大区别。作为国产首艘大型邮轮，所有的团队都要一起从头摸索、研究，才能做到在技术、文化、艺术角度完美协调。船东方邀请清华大学美术学院师生团队加入，是希望团队能够更好地将中华优秀传统文化元素融入设计，让我们的国产首艘大型邮轮无论在技术还是艺术方面都能展现出中国风貌。