十问专业

专业负责人携手招办来答

海工学院

船舶与海洋工程专业

广州航海学院

专业十问十答

船舶与海洋工程专业

01

该专业属于什么学科？

船舶与海洋工程专业属于工学学科，具体归属于海洋工程类。该专业涉及船舶设计与制造、海洋开发与利用等领域，是国家重点发展的工程技术方向之一。

02

人才培养目标是什么？

本专业旨在培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，具备现代船舶设计、研究和建造的理论知识与技术，能够从事船舶与海洋工程领域的设计、制造、检验、管理等工作。具体目标包括：

(1)掌握扎实的自然科学基础和专业技术知识，具备解决复杂工程问题的能力，具有批判性思维和创新能力。

(2)爱岗敬业，遵守职业道德，具备良好的沟通能力和国际交流能力，能够适应行业和社会发展需求。

(3)熟悉行业技术规范和标准，具备工程质量、安全、环保和风险管控的知识，具有较强的社会责任感。

(4)能够综合运用所学知识分析并解决船舶与海洋工程领域的复杂技术问题，毕业五年后成长为行业骨干人才，具备验船师、船舶设计师或造船工程师的执业能力。

03

主要开设哪些课程？

本专业课程体系涵盖理论教学与实践教学，主要课程包括：

专业基础课：船舶与海洋工程概论、船舶流体力学、船舶结构力学、机械设计基础、C语言程序设计等。

专业主干课：船舶原理（上、下）、船舶设计原理、船舶强度与结构设计、船舶建造工艺、船舶CAD/CAM等。

专业拓展课：海洋工程基础、船舶智能制造、船舶与海洋工程测试技术、游艇设计策略研究等。

实践课程：船舶静力学课程设计、船舶阻力与推进课程设计、船舶建造工艺课程设计、毕业设计等。

此外，还开设通识课程（如高等数学、大学物理、工程制图）和实验课程（如电工电子技术实验、大学物理实验）。

04

师资力量如何？

本专业师资队伍结构合理、实力雄厚，现有专任教师24人，其中教授4人、副教授7人（高级职称占比46%），青年教师100%具有博士学位，35%教师拥有挪威科技大学等海外名校研修经历。团队主持省部级科研项目8项、教研项目5项，近三年发表SCI/EI论文9篇，获国家专利10项（3项成果转化超500万元）。80%教师具有广船国际、中国船级社等企业实践经历，6人持有注册验船师等职业资格证书，深度参与行业标准制定。教学成果显著，获全国教学创新大赛省级二等奖、专业教学创新特等奖等4项省级以上奖项，指导学生在"挑战杯"等竞赛中斩获国家级奖项4项、区域级7项，形成"教授领衔-博士主导-双师支撑"的立体化培养体系。

05

办学条件怎么样？

本专业依托船舶与海洋工程实验中心，构建了完善的实践教学体系，拥有船舶模型水池实验室、船舶结构力学实验室、海洋工程模拟实验室、计算机辅助设计与仿真实验室等核心实验室，以及船舶智能制造实验室、海洋严酷环境材料性能测试实验室等特色平台（配备盐雾腐蚀试验机等设备）。近三年新增实验设备总值超800万元，生均实验仪器设备值达3.2万元。同时，与广船国际、中国船级社（CCS）、中远海运重工等企业共建12个校外实习基地，实施“双导师制”，80%的专业课程由企业工程师参与实践教学。教学资源方面，所有主干课程均配备虚拟仿真实验项目（如船舶CAD/CAM三维建模仿真系统），并引入船舶设计云平台，方便学生远程使用NAPA、Tribon等专业软件。国际化建设成效显著，与英国斯特拉斯克莱德大学、挪威科技大学等共建联合实验室，共享海洋工程试验数据库，并开设全英文课程《船舶与海洋工程概论》《海洋可再生能源技术》。此外，执行四级教学质量监控体系（校、院、系、教师），确保教学质量稳定，近三年教学事故率为零。实践课程生均耗材经费达1200元/年，全面覆盖船模制作、结构试验等核心实践环节。

06

专业的特色是什么？

学科交叉性强：融合力学、机械、材料、控制等多学科知识，注重培养具备综合能力的复合型工程技术人才。

实践性突出：注重工程实践能力的培养，学生参与船舶设计、制造和试验的全过程。

行业需求导向：紧密结合船舶与海洋工程行业的发展需求，课程设置与行业技术前沿接轨。

国际化视野：部分课程采用双语教学，鼓励学生参与国际交流项目，拓展全球化视野。

区域优势：立足广东，面向华南，服务于国家海洋强国战略和粤港澳大湾区建设。

07

该专业的职业发展领域

和行业就业前景如何？

本专业毕业生的职业发展领域广泛，就业前景良好，主要包括：

(1)船舶设计与制造：从事船舶总体设计、结构设计、动力系统设计等工作。

(2)海洋工程开发：参与海洋油气平台、海洋风电设备等海洋工程结构物的设计与建造。

(3)船舶运营与管理：从事船舶检验、航运管理、港口运营等工作。

(4)科研与技术开发：在科研院所或高校从事船舶与海洋工程领域的研究与技术开发。

行业就业前景：随着国家海洋强国战略的推进，船舶与海洋工程行业对高素质人才的需求持续增长，毕业生在船舶制造企业、海洋工程公司、航运企业等领域具有广阔的发展空间。

08

能不能介绍一下优秀校友？

林晓聪

中山汉通激光设备有限公司总经理，中山市政协委员，高新民科协会监事长，中山市光电产业协会副会长，中国光学学会激光加工专委会委员，广东省机械工程学会特种加工分会理事会长。

从事工业激光加工装备研发和产业化工作十几年，带领团队开发了新能源动力电池激光焊接机、锂离子电池极片激光切割机、心血管支架激光精密切割机、紫外激光精密加工机、精密皮秒激光加工机等新项目，主持广东省重大科技专项“金属选区激光熔化精密成型技术装备开发及产业化”，广东省中科院全面战略合作专项“快速激光焊接机的研制与开发”等科技项目。

陈列峰

1963年出生，广东阳人，1981年毕业于我校船机专业。现任中船黄埔文冲船舶有限责任公司技术中心一級主任设计师，研究员级高级工程师，历任广州文冲船厂设计部副部长。

长期在船厂从事船设计工作，参与和推进文船公司船舶设计技术的进步和发展。作为主要技术负责人参与多个重大研究项目，曾担任公司首个具有自主知识产权的1700EU集装箱船、1700TEU浅吃水集装箱船等多个重大研究的设计项目经理。其中《智能船舶示范工程》获中船集团公司科学技术进步奖一等奖，《13000吨口多用途重吊船研发与建造》获中国造船工程学会科技进步二等奖等。

陈上华

1980年出生，广东湛江人，2002年7月毕业于我校船舶机械制造与维修专业。现任广州文冲船厂有限责任公司总装部副部长。历任广州文冲船厂有限责任公司工程主管、单船副指挥、单船总指挥、建造管理室副主任、主任等职务。

工作上，陈上华勇于开拓创新，积极参与和组织舱盖液压管串油工装研讨应用、上建敷料新工艺改进、上建内装型材预装及取消内装底型材垫板等多起创新改进，并得到较好的推广运用。他先后获中船集团公司优秀实习生、优秀团员、先进工作者、优秀共产党员、先进工作者标兵、优秀管理人员、百佳员工、优秀共产党员等荣誉称号

陈日权

生于1988年，2010年毕业于我校机电设备维修与管理（船舶修造）专业，现任HJ4801工厂技术处副处长。

工作中，陈日权勇于担当，率先垂范，在本职岗位做出突出贡献，多次评为厂区先进工作者、优秀工程技术员、先进生产工作者标兵、优秀党员及南海JD优秀党员。主持工厂16PA6-280、TBD620柴油机试车房的改造工作；完成工厂大型柴油机16PA6-280翻车架自主设计工作，提高工厂的装备保障能力，并获得工厂年度技改项目一等奖。

黄鹏举

男，中共党员，广东河源人，毕业于我校船舶工程专业，现任广州航海学院创新创业科科长。

2016年4月，请缨茂名市望夫镇花山村脱贫攻坚工作，协助参与花山村扶贫产业基地、村道硬底化工程、文化设施建设、党群服务中心、水渠堤坝等新农村建设工作。曾获“2016-2018年茂名市脱贫攻坚突出贡献个人”、“2016-2018年广东省脱贫攻坚突出贡献集体”、“广州航海学院优秀党员”、“广州航海学院优秀教职工”、“2019-2020年广东省脱贫攻坚突出贡献个人”、“2019-2020年广东省脱贫攻坚突出贡献集体”等荣誉称号。

09

该专业选考科目有什么要求？

该专业限物理类考生报考。

10

该专业去年在广东省的录取

分数排位如何？

该专业在广东省去年的录取情况是：物理组的最低录取分数是507，最低排位136465。

来，看看我们的专业负责人！

专业负责人

端木玉

博士，副教授，硕士生导师，广州市羊城学者。2017年毕业于上海交通大学船舶与海洋工程专业。主要从事船舶与海洋工程领域水动力学及流固耦合问题的数值及实验研究。教学方面，近3年获得广东省高等教育教学成果奖一等奖1项；获批广东省本科高校课程思政项目1项，省级混合式一流课程1项，省级质量工程项目1项，广州市重点人才培养项目1项；获得校级“师德标兵”“优秀教师”“优秀共产党员”“先进个人”荣誉称号；主编教材2本；近年主讲课程：《船舶设计原理》《船舶原理》《船舶建造工艺》《船舶流体力学》。

科研方面：主持广州市科技计划项目1项，广州市教育局羊城学者项目1项，广东省教育厅高校科研项目2项；近年来发表期刊论文20余篇，其中SCI/EI检索7篇，核心期刊6篇；获得专利8项；担任海洋工程、中国海洋工程等多个杂志审稿人。指导学生方面，指导大学生攀登计划项目1项，省级大学生创新创业项目2项，校级1项；指导学生参加海洋航行器设计与制作大赛，数值水池应用大赛，节能减排大赛，共计获奖75人次。

来源 海洋装备工程学院

初审 关蕴怡

复审 邱文钦

审定 谭 晖