招生计划缩减40人，新增两省招生

对比2024年招生简章，2025年飞行技术专业计划招生人数从1125人调整为1085人，缩减40人。值得注意的是，招生地区新增青海、宁夏两省，但新疆考生仍限定为理科生，全国其他地区选科要求统一为“物理+化学”组合。

自费生政策扩容：五省试点新模式

2025年简章首次明确在山东、安徽、甘肃三地为春秋航空招收自费生，采用“公司担保+学生贷款”模式；黑龙江、湖南地区则为成都航空试点“公司垫资+分期偿还”方案。新政特别规定，若非学生主观原因停飞（如疫情、公司经营问题等），航空公司需承担已产生的培训费用，这显著降低了学生的经济风险。

招飞流程更严格：新增三项测试

招飞初选环节从2024年的初检面试升级为综合面试、外科筛选和飞行员职业能力测试三项考核，英语测试和心理学检测保留。背景审查标准也从《民用航空背景调查规定》调整为更全面的《普通高校飞行技术专业招收飞行学生实施办法》，并叠加《民用航空安全背景审查规定》要求。

政治审查与安全标准升级

政治条件新增“满足民航发【2019】75号文件要求”，特别强调需通过民用航空安全背景审查。体检标准虽未明确调整，但背景审查环节的强化显示出对飞行学员政治素养与安全合规性的更高要求。

总结：精准调控与风险共担成趋势

整体来看，2025年招生政策呈现三大趋势：一是通过缩减计划、细化选科实现精准选拔；二是创新自费生培养模式，建立航空公司与学生的风险共担机制；三是招飞流程全面升级，强化综合素质与安全背景审查。这些变化反映出民航人才培养向高质量、低风险方向发展的思路。

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